這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償

一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

所以馬上上網找尋我一直想買的SAXSO SINIC Chroma 高端105全碳纖黑潮公路車(消光黑/亮黑)

並看了一下一些部落客或購物網站正在辦的活動折扣或優惠

但都不太喜歡,還好朋友介紹我說想買SAXSO SINIC Chroma 高端105全碳纖黑潮公路車(消光黑/亮黑)

的話就在這買會比較便宜而且優惠也不少~~

真是太讓人心動了!!!!!!!!

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商品訊息描述

 

 

 

 

 

 


 

【年終盛典 直降13950】 SAXSO SINIC Chroma 高端105全碳纖炫彩公路車-全車系可選擇


 

台灣的自行車市場經過這幾年的變化之後，很明顯的能夠感覺出整個消費端的不同之處，原先的

自行車需求從只要品牌、只要有車，進化到以需求為前提，消費者提出自己想要的規格，不再讓

大品牌的車商牽著鼻子走，也不再任由車商餵什麼、吃什麼，演變到今天就是成為現在的局面，

以消費者導向為主的趨勢，使得車商也必須站在消費端的層面來思考，定位出消費者真正需要的

車款與配備，這樣才能真正滿足買車的人心中所想要的內容。
 

在這二年三鐵運動的興起，公路車的需求更是加大許多，很多人的第二部車更是直接就以公路車

做為設定，一次就把預算直上有些水準的公路車等級，正式踩進追尋速度與風切的領域之中。

當然，這幾年都在服務本地車友的在地品牌SAXSO，當然也會在公路車的市場為大家組出更好更

超值的公路車，讓您一直對SAXSO這樣超值的品牌，延續到未來的自行車市場之上。
 

這款車定位在進階等級的公路車，以全碳纖超輕量車架的配置，就可以知道這是一部非常專業的

公路車了，除了輕量之外的造型也非常流線，加上以消光黑、亮光黑搭配的色彩計畫，便足以讓人對

這部Chroma產生很大的興趣，加上以碳纖硬前叉來搭配全碳纖維超輕量車身，這樣的搭配也是非

常令人期待的。
 

除此之外；百萬轎車級烤漆品質也是亮點之一，整個視覺感都呈現讓人滿意的勻稱，相信光是在車架

的部份就已經擄獲不少人的心吧!!
 

公路車的精神也在車手上能夠展現出來，因為彎把就代表著速度與抽踏的快意，知名度高的

3T ERGONOVA PRO把手加上3T ARX II PRO的車頭首，這樣的組合光是用看的就覺得很心動了，

使用碳纖維的把手使車更為輕量，當然這也是我們一直在追求的重點之一，所以這樣的車手

區域是值得肯定的，用這樣好的車手再搭配公路車的人氣王105，整台車的氣息都熱血了起來，

SHIMANO 105變把的加入，不用說也可以瞭解，頂級車就是需要這樣的氛圍，好車不僅僅是讓自己

滿意，還要能夠讓大家都看得懂才有價值啊。
 

進入到公路車的核心便是變速系統了，一直以來台灣就有著很多SHIMANO的死忠支持者，從他們

玩車開始就一直使用熟悉的SHIMANO系統，而其中的105更是許多SHIMANO粉的最愛，這款105

可以說是公路車友的首選，也因為105的綿密感可同時符合入門與競賽級車友的需求，尤其這次使用

的105-5800款在變速的反應上比舊款105更快，可以說在效果上直追DURA-ACE與ULTEGRA，

相信這樣的變速系統絕對不會讓您失望。
 

在這幾年之前還很少聽到車友討論齒輪比的問題，因為以前車商訂什麼，買車的人就接受什麼，

但是目前的市場導向並非如此，所以衍生出來的就是大盤與曲柄組的問題了。

大盤的齒輪數與飛輪會產生不同組合的效果，這與每個人的肌肉張力和體力都有相當的關連，所

以說近年來的消費者越來越重視這個區塊，當然，做為一家高CP值的車商，我們也要給得相當有

誠意才行。

使用SHIMANO原廠的105-5800大盤組，在品質上原來就有一定的口碑與好評，搭配SHIMANO

105的前、中、後變與KCS580011128飛輪，這在最基本的配置來說，實在是很令人心動的組合。
 

就我們所知道的，自行車友並不是很喜歡太多不同牌子的東西湊在一起，尤其這些牌子又不

是很具知名度的時候，通常這就會造成消費者在購買自行車時的反感。

但是如果把一部車主要的配件都用同一個知名品牌來定位，那情況可就大大的不同了，就像

前面所說的105-5800變把，如果105變把搭配105-5800的煞車系統，那麼整個感覺就只有暢快而已

，因為你在變把上與煞夾上，都能看到105的LOGO，你覺得很順眼，別人也會覺得很順眼

，但真的就只有順眼而已嗎？這款經典的SHIMANO 105經過進化的5800，用說的都不準，您一定要試過

才知道。
 

主要的配件之外的東西，我們也都不敢馬虎對待，因為不是很具系統的零散，我們只能在此一一

列舉給您知道，列出來給您知道是因為，就算比較零散的配件，也都是經過精心的選擇，不會讓

您感覺到任何失去超值的感受，好的東西就是好，就算賺少一點也是要用上那個等級的配件。
 

諸如PROLOGO ZERO STN的合金弓座墊、KENDA外胎、KCNHG60011112E高階鍊條、

FSA NO.42的車頭碗等，都只說明了，這部車不是隨便做出來敷衍了事的，現在只有更具誠意

的端出菜來，才能有永續的市場。
 

輪組是視覺很重要的一環，因為整台車的感覺與好惡，輪組的視覺設計也佔很大的比重，如果一

個好的輪組加身，那不僅能給整台車順暢滑溜的制動感，更能因為輪組塗裝所帶來的視覺加分效

果，實在是不能不加以重視。
 

這次這款OUTS-R的衍生車種，除了加入螢光高彩的元素之外，在輪組上也是下了重本做很大的

改變，沒錯!!就是Campy，來自義大利的Campagnolo原本就是車友心目中輪組的夢想之一，

因為其專利的後輪三線七爪的輻條編法，稱之為Mega G3，這個專利技術不僅視覺好看，

實際因地形所產生的穩定與順暢，才是這個專利讓人愛不釋手的原因。

(Mega G3技術您可以觀賞下方影片介紹)

這次OTUS-R系列使用的是35mm高框Scirocco，這款輪組簡單說就是為了追求速度而產生的

結果，Scirocco可提供比擬碳纖維輪組的空氣力學效果，絕佳的性能與超殺的外觀，

組在這台車上光是爽度就足夠讓人HIGH翻天了。
 

從組裝車開始到現在，SAXSO給台灣車友的印象一直是個很具超值性的本土品牌，SAXSO沒有

誇張的廣告，也沒有財團的氣息，靠的都是用心為車友設計出更有CP值的好車，直到現在公路車

也躍上市場的舞台了，SAXSO仍然秉持著最初的熱忱，為廣大的車主提供更好的車，相信許多關

心過SAXSO的人都可以體會得到。
 

這個系列算是一個很大的分野，但是我們對品質的堅持確是永遠不變，過去對SAXSO稱讚的車友

依然活躍，往後對SAXSO信任的車友依然會出現，我們只需要做好我們所堅持的事，品牌並非最

重要的因素，給您最好的規劃才是重點，希望您可以與過去支持我們的朋友，一起為SAXSO的品

牌精神延續下去，創造更多更據競爭力的產品。
 

溫馨提醒：
 

(1)本商品為95%組裝，其次5%約為前後輪快拆、車把、座管、踏板，若對剩餘10%組裝不熟悉，請勿強行

組裝，可與貨運單上的出貨商連絡瞭解組裝事宜，若因強行組裝導致零組件損毀，使用者需針對損壞的零件

負責。
 

(2)商品鑑賞期/並非試用期，若對商品有退/換貨的選項，請勿騎乘於道路上或產生零件磨合，並請保持車輛與包

裝的完整性，以利後續作業。
 

(3)外胎可能因每批進倉選擇胎紋更動，故或與頁面圖片不同，但等級必定相符，不便之處敬請見諒。
 

本商品規格
 
?車架： ROAD=Carbon NEW 全碳纖維車架

?前叉：全Carbon硬前叉

?變把：SHIMANO 105-5800

?前變：SHIMANO 105-5800

?後變：SHIMANO 105-5800

?飛輪：KCS580011128

?鏈條：KCNHG60011112E

?大盤：SHIMANO 105-5800

?車首頭：3T ARX II PRO

?車手：3T ERGONOVA PRO

?座墊：PROLOGO ZERO STN

?頭碗：FSA NO.42 ACB

?煞把：SHIMANO 105

?煞車：SHIMANO 105

?輪圈：Campagnolo Scirocco 35(Campy)

?外胎：標準open胎

?車架高C-C：470/510/540限量商品(選購後將與客戶電話確認)

?車重：約8.1kg

?顏色：消光黑色搭配亮光黑色

 

 

 


商品訊息特點

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（中央社波哥大29日綜合外電報導）官員今天表示，緊急救援人員已找到巴西查比高恩斯足球隊所搭乘包機的「飛行紀錄器」與「座艙通話記錄器」黑盒子。

查比高恩斯足球隊（Chapecoense）球員和員工乘坐的飛機，昨晚不幸墜毀哥倫比亞美德殷（Medellin）附近山區，機上81人，僅6人生還，包括4名球員。

包機墜毀地點所屬的哥倫比亞西北部安迪奧奎亞（Antioquia）省省長古提瑞茲（Luis Perez Gutierrez）宣布找到這兩個黑盒子。航空官員稍後證實這項發現。

官員無法立即說明分析這兩個黑盒子的內容需要多少時間。1051130

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Rescue workers stand at the wreckage site of a chartered airplane that crashed in a mountainous area outside Medellin, Colombia, Tuesday, Nov. 29, 2016. The plane was carrying the Brazilian first ．．． 較多Rescue workers stand at the wreckage site of a chartered airplane that crashed in a mountainous area outside Medellin, Colombia, Tuesday, Nov. 29, 2016. The plane was carrying the Brazilian first division soccer club Chapecoense team that was on it's way for a Copa Sudamericana final match against Colombia's Atletico Nacional. (AP Photo/Luis Benavides) 較少明星推薦











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Associated Press | 拍攝者 Luis新品上架 Benavides





2016年11月29日週二 台北標準時間下午9時12分





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（中央社記者葉素萍台北5日電）亞洲週刊報導，蔡政府疑以解禁日核災區食品，換取與日本進行自貿協定談判。不過，總統府發言人黃重諺今天說，相關報導，「完全不是事實、憑空杜撰，不值得評論」。

亞洲週刊以「台解禁日核災區食品黑幕揭開」為題報導指，台灣當局解禁日本核災區食品立場堅定，背後疑涉台日利益交換。蔡英文政府疑以此換取與日本進行「台日經濟夥伴協定」（EPA）的談判。

總統府發言人黃重諺說，對於食品的進口管理，政府的態度很清楚，那就是和所有國家一樣，都是為了要確保每個消費者的健康權益，政府也會循著國際專業規範，以科學證據網友一致推薦 做為基礎，當成食品管理的依據，這也是政府進口食品的原則，沒有例外。至於亞洲週刊的報導，完全不是事實、憑空杜撰，不值得評論。

另外，對於中國國民黨中央委員連勝文今天在臉書發文表示，不了解，為何English Tsai（簡稱E.T.）要急著開放曾受核災影響的福島食品進口，還是請E.T.自己先吃2年核食，沒問題再說吧。

對此，黃重諺說，「這是他（連勝文）臉書的發言，沒有評論」。1051205

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

中國時報【陳淑芬╱台中報導】

台中市大同國小大同樓耗資1億2360萬元興建，2日舉辦落成啟用典禮。台中市長林佳龍表示，大同樓結合幼兒園、圖書館及運動設施，是現代化且功能齊全的活動中心，期盼配合「托育一條龍」政策，帶給幼童更舒適的學習環境。

大同國小有118年歷史，學生活動中心因老舊不堪，在99年拆除，教育局編列1億2360萬元，規畫興建結合學生活動中心與幼兒園的「大同樓」，103年2月開工，歷經2年多興建，昨天舉辦落成啟用。林佳龍及多名民代到場剪綵，並與幼兒園幼童一起蓋陶版手印，未來將製成陶版，鑲貼在大樓紀念牆。

大同國小校長鄭麗娟指出，大同樓是地下1層、地上3層開箱文符合環保的綠建築，1樓規畫為現代化軟硬體設備的幼兒園，讓孩子擁有更完善的學習環境，將以Arts（藝術）、Humanities（人文）及Innovation（創新）為理念，引導孩子體驗學習的快樂。

林佳龍表示，百年大同國小是市定古蹟，充滿歷史文化，新建活動中心功能齊全，未來可以配合市府推動的「托育一條龍」，讓小朋友享受更舒適學習環境。

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